聲明

首先，我們正在經歷COVID-19大流行。當我們遏制這種病毒的傳播並開始接種我們的人民時，推動我們國家和社區發展的引擎已經暫停或停止。簡而言之，這是我們的首要任務。我們地區的健康取決於很多方面：我們的生活條件，健康教育，獲得醫療保健和社會參與的機會。我們如何確保本地區的健康取決於我們如何管理整個治理基礎架構。

歷史

我最喜歡的甲殼蟲樂隊歌曲之一是“漫長而曲折的道路”。這是描述美國醫療保健歷史的最好方法。在殖民時期，醫療保健受到限制，多數是婦女，特別是在分娩期間提供醫療服務。

1735年在波士頓成立了第一個醫學學會。1770年在紐約獲得了第一個美國醫學學位。在內戰期間的1800年代中期，死於疾病的士兵多於內戰中的戰鬥。水痘，腹瀉，痢疾，麻疹，腮腺炎，傷寒和百日咳使該國ra然。

在這段時間裡，醫療保健和技術得到了改善，變得更加有組織。到本世紀末，該國將近一半的醫生加入了美國醫學協會（AMA），我們開始看到有組織的團體保健服務的發展。

“沒有哪個國家的人民生病和貧窮都會變得強大。”西奧多·羅斯福。

在世紀之交，工業革命帶來了有組織的工會和有組織的醫療保健。 1900年以前，最昂貴的醫療保健是按服務付費，這使家庭從成本到失去工作都受到威脅。隨著工會的發展壯大，由於工會工人辛苦工作的重型機器有致病和受傷的危險，許多公司不得不致力於疾病保護，這是醫療福利的先驅。我們有工會要感謝使醫療福利成為美國人生活的主要內容。

在這個時候我們步履蹣跚。儘管西奧多·羅斯福（Theodore Roosevelt）支持健康保險，但歷屆領導人未能向美國公眾提供合格的醫療保健。 1915年的AALL法案是由美國勞工立法協會（AALL）提出的，旨在為年收入不足1200美元的工人（包括家屬）提供保險。其中包括醫生，護士和醫院，以及病假工資，產婦津貼和五十美元的喪葬津貼，用於支付喪葬費。費用將由工人，雇主和國家分擔。

不幸的是，醫生，企業，保險甚至工會更擔心失去權力和利潤，導致全體美國人喪失公共醫療保健。壓制該法案的另一個關鍵因素是擬議的五十美元的死亡撫卹金，用於支付喪葬費。私人保險業在出售給公眾的保單中賺了很多零花錢。一項國家衛生計劃原本會妨礙從工人階級那裡收集鎳和角錢的行業。

劇院的住院和爆米花：

第一次世界大戰後，醫院和醫生開始收取普通美國人負擔得起的費用。就像爆米花等電影院裡的價​​格競爭一樣。如今，唯一比有線電視公司收取的額外費用更糟糕的是您的醫院賬單，它實際上可以向您收取呼吸費用。

Blue Cross / Blue Shield誕生於1923年。達拉斯的Baylor醫院為教師創建了預付費的月度醫療保健計劃，該計劃已擴展到全國各地的學校，從而創建了第一個現代的全國性健康計劃，此後又有許多其他計劃。

30年代的大蕭條和40年代的第二次世界大戰極大地影響了我們今天使用的醫療保健福利。我們從西奧多·羅斯福跳到富蘭克林·德拉諾·羅斯福。他提出了一項醫療保險法案，其中包括“老年”福利。美國醫學協會強烈反對這一點，羅斯福不得不放任其棄以1935年的《社會保障法》：

《社會保障法》（1935年8月14日法案）[HR 7260]

通過建立聯邦養老金制度，並使幾個國家能夠為老年人，盲人，受撫養和殘廢兒童，母嬰福利，公共衛生等方面提供更充分的準備，以提供一般福利的法案，以及其失業補償法的管理；建立社會保障委員會；增加收入；和其他目的。

美國國會參議院和眾議院通過的法案，

歷史檔案的完整存檔，位於：魯本股份-1935年《社會保障法》

為了與戰爭期間的通貨膨脹失控作鬥爭，立法機關通過了1942年的《穩定法案》，限制加薪，禁止企業提供更高的薪水。由於無法提供更高的薪水，為了招募新員工，企業開始提供由雇主贊助的健康保險。今天，我們引入了健康保險。

大約在同一時間，工業家亨利·凱澤（Henry Kaiser）與西德尼·加菲爾德（Sidney Garfield）簽約，提供預付費醫療保健，最終成為了凱撒永久健康計劃，該計劃演變成今天的託管醫療系統或HMO和PPO。

Wagner-Murray-Dingell法案於1943年引入了工資稅以資助全民醫療保健。如您所料，該法案已經死了。 1945年，哈里·杜魯門（Harry Truman）提出了包括所有美國人的第一個健康計劃。美國醫學協會再次反對該計劃，並且針對這種想法發起了新的攻擊，例如“社會主義者”，“紅色恐慌”和“莫斯科政黨路線”。隨著朝鮮戰爭的臨近，一項國家醫療保健計劃將不得不等待。

我們繼續在諸如小兒麻痺症疫苗等重大醫學方面取得了進步，但我們也看到醫院護理的價格翻了一番。

成立一百多年以來，美國醫學會繼續壓制醫療保健的增長和擴展。約翰·肯尼迪（John F. Kennedy）推出了針對美國醫學協會反對的聲稱“社會醫學”的老年人保健計劃。但是，在1965年，林登·約翰遜（Lyndon B. Johnson）簽署了1965年的《社會保障法》，為後來的醫療保險和醫療補助計劃奠定了基礎。

我就是在這個時代出生的。最終，我的母親和哥哥和我將以福利和醫療補助為生，並努力維持生計。但是我們找到了發展的方法。我能夠從高中畢業，然後獲得學位，創業，為社區做貢獻並競選市議會。

我們與理查德·尼克松（Richard Nixon）接近了國民健康保險，但他得以獲得1972年的《社會保障修正案》和1973年的《健康維持組織法》。

在80年代，90年代和2000年代初，我們看到了COBRA的引入，它允許前僱員通過支付全部保費來繼續參加其前雇主的團體健康計劃。

1960年，政府追踪了國民健康支出（NHE）在國內生產總值（GDP）中的百分比。在這十年的開始，NHE佔GDP的5％。到1970年，這一比例為6.9％。到1980年，這一比例為8.9％。 90年代的比例為12.1％。到2000年，它已佔GDP的13.3％。

我們已經看到擴大了對無保險兒童的醫療補助援助，而醫療保險的D部分得到了擴大。在大多數情況下，醫療保健作為一個問題在全球恐怖主義和兩次伊拉克戰爭的威脅日益增加的問題上倒退了。

今天

今天，我們有了《平價醫療法案》 。作為“社會主義”計劃遭到抨擊，國會已投票超過50次，以廢除《平價醫療法案》。最重要的是，已有條件條款有效地結束了拒絕以艾滋病，哮喘，心髒病和中風等已有條件覆蓋個人的做法。以前，不論年齡，性別或既存狀況，藍十字/藍盾公司都收取相同的費用。

隨著承保範圍越來越成為一種基於利潤的系統，價格開始上漲，患有原有疾病的人的承保範圍開始下降。這是自我出生以來Medicare和Medicaid逝世以來最廣泛的醫療保健覆蓋範圍。

在《平價醫療法案》頒布之前，七分之一的人由於直到懷孕（包括懷孕）的既往疾病而被拒絕承保。

像“太大而不能倒”和“大製藥公司”這樣的短語已經進入我們的國家了，真是太可惜了。但是事實是，藥品的價格被嚴重高估到接近犯罪水平。我們都記得“藥業兄弟”馬丁·史克利（Martin Shkreli）將挽救生命的藥物Daraprim的價格從每片13.50美元提高了5,000％至每片750.00美元！他因與犯罪無關而被判處7年徒刑。

但猜猜怎麼了？價格仍然是每丸$ 750.00。

今天，我們在COVID-19中流行了全世界。我們現在有多種疫苗可供選擇來為我們的地區接種疫苗

3K2PHD計劃

首先是第一件事。 32區一直是紐約受災最嚴重的區之一。我們已被突出顯示為黃色區域，現在列治文山已成為紐約COVID-19案件發生率最高的地區。因此，我們需要針對熱點地區（例如我們以及重要工人和老年人）進行疫苗接種。

醫療保健是健康的生活，教育和清潔。我們需要保持彼此身心健康的教育，並練習一些簡單的事情，例如多洗手。那是實際的方面。但是，我們未來需要做什麼？

食品儲藏室。食品儲藏室一直是我們在這場危機中繼續前進的關鍵部分。我希望看到這種情況在迫切需要的地方繼續進行並編纂。

我希望有更多的移動設備可用於需要幫助的社區，尤其是在我們的NYCHA住房中。

我們比以往任何時候都需要健康計劃，以使我們的兒童，成人和老年人保持活躍和健康。我想通過紐約市市長移民事務辦公室製作的一系列視頻，通過市長媒體與傳播市長辦公室創建多代在線鍛煉計劃，該系列由紐約市市長移民事務辦公室製作，旨在幫助英語學習者在學習城市服務的同時提高他們的語言技能及其權利。

人的健康，社區的健康。

身心健康固然重要，但社區的健康也可以說是一樣。儘管我們似乎空間不足，但實際上我們有大量可用空間。

地區32擁有的餐飲大廳數量比皇后區其他大多數地方都多。我將聘請這些餐飲大廳來贊助沒有業務的開放日，以供社區使用和舉辦活動。我相信這種良好的意願可以為支持社區的餐飲廳增加收入。

名勝世界賭場，我們的教堂，我們的學校，我們的圖書館，NYCHA，公園和娛樂場所都未充分利用，我想利用這些機會藉貸青年團體，健康展覽會和其他社區活動。您會看到，市議會議員的任務不僅是通過立法，而且還要以統一的方式讓地區參與，以維護社區的健康。

冷卻中心和加熱中心。我想確保特別是在某些NYCHA場所等不合規的地方提供這些基本服務。

我們需要在紐約所有地區都可以使用的免費高速寬帶。最重要的是，在NYCHA的學生和老年人最需要的地方提供免費寬帶。

ADA，《美國殘疾人法案》已有30年曆史了，我們仍然不遵守規定嗎？火車，學校，無數建築物仍不符合ADA。我知道像長島鐵路這樣的許多地方都有20年的遵守時間。 30年後，我們仍然不存在。

在LIRR的124個中，只有20個完全可訪問。紐約市公交有248個車站，其中67個車站可通行，另外33個車站計劃於2020年完工 。

另一方面，我們的整個公共汽車車隊都配備了電梯，具有跪下功能，輪椅固定裝置，公共廣播系統和為殘疾人士保留的座位空間。這是健康，住房和交通相撞的地方。

這將是我在運輸平台下的重點。